一、對橡膠輪胎式聯軸器軸孔健槽的模型規格規定，
二、鍵連接的聯軸器輪圈，在頂端應該有拉撥器螺孔小為M8尺寸公差：
1、橡膠輪胎式聯軸器零件的豎直法蘭盤融合面，對旋轉中心的內孔圓跳動公差等級為6級，別的內孔圓跳動公差等級為7級。
2、相互配合面、導向性應對聯軸器旋轉中心的軸向圓跳動公差等級為6級，別的圓面的軸向圓跳動公差等級為7級。
3、相互配合面、導向性應對旋轉中心的平行度公差等級為5級(end)。
三、選用軸孔形式
四、買家可特定健槽數量和布局形式
五、對快速聯軸器軸孔延展性套柱銷聯軸器形式、規格、尺寸公差、原材料和熱處理工藝
橡膠輪胎式聯軸器的應用常見問題：
1、安裝前，應清理兩軸內孔，查驗內孔健槽口等相互配合狀況；
2、橡膠輪胎式聯軸器安裝之后，一切正常運行一個班，查驗全部螺絲，如發覺松脫，扭緊，那樣不斷好多個班，以確保不容易松脫；
3、為了更好地避免脈沖阻尼器在高速運行產生的軸體損壞，造成 脈沖阻尼器地腳螺栓孔發生微裂而毀壞，可在脈沖阻尼器中間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對脈沖阻尼器表層開展減磨鍍層解決；快速脈沖阻尼器聯軸器
4、應防止長期性超重應用和實際操作安全事故的產生；
5、在工作中運行中，應常常查驗脈沖阻尼器聯軸器是不是產生異常情況，若有異常情況產生及進檢修；
6、在很有可能因為運行的橡膠輪胎式聯軸器造成人身安全和機器設備安全事故的每個場所采用適度的防護措施。
現階段，在大部分機器設備的傳動裝置中，主動件和從動件全是根據傳動齒輪、花鍵軸齒合或別的方法立即聯接。在傳動裝置中應用之上的這種接口方式，當從動件因常見故障卡住時，因為從動件與主動件沒法擺脫聯接，而導致主動件、從動件損傷。在高速運行的機器設備中，該類常見故障很有可能會造成 機器設備的比較嚴重毀壞。