發動機在工作中，通過一個或多個不同品種或不一樣形式、型號的聯軸器將主、從動端連接下去，建立軸系傳動裝置。在齒輪傳動中，發動機無非電機、燃氣輪機和汽輪發電機。因為發動機原理材料結構不一樣，其機械性能差距很大，有些運行穩定，有些運行時會沖擊性，對傳動裝置產生不等危害。發動機的機械性能對整個傳動裝置有一定的影響，不同種類的發動機。

聯軸器在拆裝時，先往皮帶盤或聯軸器與傳動軸中間搞好位置標記，擰廠穩固螺絲和銷釘，隨后用拉具逐漸地拉出。假如拉出不來，可以內孔澆點汽油再拉。假如仍拉出不來，可以用急火緊緊圍繞皮帶盤或聯軸器快速加溫，與此同時用濕布袋子好軸，且要持續潑冷水，防止發熱量傳到電機內部結構。聯軸器在組裝時，先用細鐵沙布把傳動軸、皮帶盤或聯軸器的軸端砂光潔，將皮帶盤或聯軸器指向健槽吸在軸上，用熟鐵或紅木塊蓋在鍵的一端。

大家輕輕地將鍵敲出槽體，鍵在槽體要緊松適當，過緊或過松都是會傷鍵和傷槽，過松還會讓電機振動或震動。如果真不要把地腳螺栓拆裝出來，可采取傳熱介質，加熱溫度一般控制在200℃以內。加溫使螺帽與地腳螺栓之間的縫隙增加，生銹物也很容易掉下去，使地腳螺栓拆裝越來越非常容易些。因為聯軸器自身的常見故障而要求拆裝，先需要對聯軸器總體做仔細認真檢查，應查清故障緣故。