橡膠輪胎式聯軸器的原材料一般采用綿綸，有少量還款兩中心線偏位工作經驗豐富，連接軸辦公室時受裁切，辦公室可以信賴能力差，僅適宜應用于規定極低的中等速度傳動軸系，難受合應用于辦公室可以信賴性要求高的工作狀況。
高速運行時由于受到向心力的功效而引起的徑向運動將加速其損壞，增設機殼。除了可以防污集油外，減薄量不夠可能會導致干預，減薄量過交流會消弱齒強度，且會側隙非常大。外齒接觸標準改進，防止了在角速度標準下直齒齒端銳角擠壓成型，應力的缺點，與此同時改進了軸頸磨擦、損壞情況，減少了噪音，維修周期長。星型連軸器外齒套齒端呈音響喇叭樣子，故不適合在移動與有沖擊負荷前提下應用，也不要用以立式復合的連接。橡膠輪胎式聯軸器總體結構設計的時候，要全面留意軸頸與滾子軸承間的潤化及防污，也有防護作用。由于傳動鏈條萬一破斷，可能導致安全事故。鼓度曲線圖夾角與齒型一側減薄量正相關，即它和齒的齒合空隙相關，使內、外齒裝拆便捷。
組裝重要的是安裝螺栓，它組裝是否正確直接影響連軸器性能使用壽命和性，否則會導致人力和零部件的消耗。因而恰當安裝螺栓趨勢是重要的一環，并一定切忌裝反和扔下任何一個小零件包含彈墊，才能使地腳螺栓部件充分發揮它優異特性，不容易使連軸器其他構件毀壞。
定位螺絲固定不動：2個定位螺絲間隙度對自己所固定軸實施卡緊，傳統式固定方式，由于螺絲的前面與樞軸觸碰，有可能會致使樞軸的損壞或拆裝艱辛。夾持螺絲固定不動：運用內六角螺釘扭緊力氣，使間隙收攏，而把樞軸牢牢地夾緊住。這樣的方式固定不動及拆裝方便快捷，而且不會造成樞軸的損壞，是一種很常見的固定不動方式。健槽型固定不動：融入大扭矩的傳動系統，為防止徑向滾動，一般與定位螺絲固定不動和夾持螺絲固定不動并且用。