橡膠輪胎式聯軸器技術水平，不論是結構型式或是性能參數及性能指標，大部分做到同類產品水準；可是卻商品尺寸精度、質量和使用期限對比差距較大。主要因素，一是與進行生產的方式、經營規模和管理水平相關，二是生產設備較為老舊，生產速率低，尺寸精度差。
近些年，中國在橡膠輪胎式聯軸器的討論也取得了一些進度，特別是在一些核心技術及產業化等多個方面，如重慶大學機械傳動實驗室的王家序專家教授等根據數年的全身心討論，在聯軸器的與全面推廣上取得成功。
為了達到不一樣條件下，橡膠輪胎式聯軸器可以達到減震、減噪、使用期長、大轉距的需求，與此同時，為了能檢修、組裝和散熱便捷和避免共震?，F階段，對連軸器討論方位關鍵：選用新型材料，是對于塑膠元器件選用新型材料，根據配方和硫化工藝等來其物理性能特點；采用新構造，通過自主的全新構造做到特殊條件下傳送轉距或運動；選用，如金屬與橡膠的粘接系統等來提高星型連軸器性能。
橡膠輪胎式聯軸器的討論起步較早，生產制造聯軸器的大部分以化為主導，連軸器生產廠家的共同特點是商品技術先進，適應當前重機配套技術性必須，生產設備，精密鑄件及液壓機、家用電器電子器件配套設施，管理方法，重視技術性生產制造和技術進步。