輪胎聯軸器在輸送設備主要起到下列主體作用：

一、驅動力傳送作用

發動機與傳動裝置聯接

作為動力傳送核心部件，將汽車發動機輸出轉矩高效率傳遞至車轱轆或轉動軸，確保車輛不斷動力響應。

協助設備驅動

聯接壓縮機、液壓油泵等附屬設備與動力裝置，完成各個系統協調工作。

二、動態補償特點

斜齒齒輪誤差賠償

根據輪胎聯軸器的壓縮變形，自動修正徑向/徑向位移（容許角速度達5°-8°），融入行車中的軸系變型。

振動與沖擊消化吸收

減少地面晃動和發動機振動對傳動裝置沖擊，降低設備損壞風險性。

三、系統功效

提高運轉可靠性

在重卡、工程機械中，其高彈力特點能抑制傳動裝置共震，減少電動機工作電壓15%-20%。

增加設備使用年限

緩存經常起停所產生的瞬間沖擊性，維護變速器、分動箱等核心部件。

四、獨特工作狀況融入

惡劣的環境承受

耐腐蝕橡膠材料適用港口起重機、礦山開采車輛等煙塵/潮濕的環境。

超高壓高溫情景

冶金工業運輸車里可短時間承受120℃高溫度，維持傳動系統穩定性。

注：快速輸送設備（如集裝箱貨車）特別注意向心力所導致的額外徑向力，輪胎聯軸器安裝時應力矩車胎體以緩解該效用。